Biorąc pod uwagę niewielką liczebnie Gwardię naszego stanu Wildland, która docelowo będzie liczyła około 2500 żołnierzy nie mamy na chwilę obecną potrzeby utrzymywania lotnictwa uderzeniowego. Oprócz kwestii obrony powietrznej, którą zajmie się 1. EOP latająca na myśliwcach F-3C/D potrzebne są samoloty patrolowe, z możliwością bezpośredniego wsparcia sił lądowych Gwardii Stanowej.
Jednak ze względu na specyficzny teren czyli w dużej mierze góry i lasy na wyżynie, stosunkowo niewielką liczbę dróg i w zasadzie nieprzejezdność dla cięższych pojazdów części terenów stanu (głównie na granicy państwowej) same siły lądowe Gwardii Stanowej będą zorganizowane w postaci głównie formacji lekkiej piechoty.
Do ich wspierania najlepiej nadają się śmigłowce oraz lekkie samoloty bojowe, które jednocześnie zapewnią możliwości stałego i ekonomicznego patrolowania terenów nadgranicznych. Latając na niewielkich wysokościach użycie takich maszyn umożliwia rozpoznanie wizualne potencjalnych celów oraz bliskie wsparcie ogniowe żołnierzy na ziemi. W przypadku specyfiki stanu Wildland jest to dość ważne, bo trudny teren powodować może walki na bliskich odległościach. Wsparcie ogniowe musi być więc precyzyjne by nie razić swoich oddziałów.
Z drugiej strony nie spodziewamy się uderzeń pancernych czy zmechanizowanych na naszym terenie, bo poza wschodnim rejonem stanu większość terenu jest po prostu dla takich formacji ciężkich nieprzejezdna. Nie ma więc sensu inwestowania w drogie odrzutowe, wielozadaniowe samoloty bojowe, bo ich przydatność może być znikoma. Latają zbyt szybko by precyzyjnie rozpoznawać cele, bez jakiegoś naprowadzania.
Dlatego też Gwardia Stanu Wildland stawia na lekkie maszyny bojowe i śmigłowce... zresztą z przypadku jakiś większych działań zbrojnych na terenie naszego stanu te lekkie maszyny bojowe mogą pełnić rolę powietrznego stanowiska naprowadzania typowych wielozadaniowych myśliwców uderzeniowych na rozpoznane cele.
Dla 2. Eskadry Lotnictwa Taktycznego sprowadzono z RAT lekkie samoloty szturmowo-obserwacyjne AO-7... podobnie jak wspomniane w temacie 1. EOP samoloty F-3C/D były one już skonstruowane i produkowane w czasach funkcjonowania Republiki Bialeńskiej - ale tylko na eksport, bo Siły Powietrzne RB używały samolotów jednosilnikowych (ale tej samej klasy) typu AP-3.
Dużą zaletą AO-7 jest możliwość operowania z niewielkich trawiastych lądowisk czyli praktycznie z wielu miejsc na terenie stanu, bo ze względu na specyfikę terenu nie ma tutaj zbyt wielu lotnisk "z prawdziwego zdarzenia", ale za to jest wiele małych lądowisk dla awionetek.
Eskadra została wyposażona w 18 samolotów AO-7 z czego 16 to samoloty operacyjne, a dwa to samoloty zapasowe (w kluczu technicznym).
Struktura organizacyjna 2. Eskadry Lotnictwa Taktycznego:
Eskadra składa się z:
- dowództwa,
- klucza dowodzenia,
- klucza logistycznego,
- 4 kluczy bojowych po 4 samoloty AO-7
- klucza technicznego, gdzie są dwa zapasowe samoloty AO-7.
Samolot AO-7 to dwusilnikowy samolot bojowy z centralnym kadłubem i dwoma belkami ogonowymi.
Dane samolotu AO-7:
Załoga: 2
Długość: 13,41 m
Rozpiętość skrzydeł: 12,19 m
Wysokość: 4,62 m
Powierzchnia skrzydła: 27,03 m2
Masa własna: 3127 kg
Maksymalna masa startowa: 6 552 kg
Pojemność wewnętrznych zbiorników paliwa: 950 l
Napęd: 2 silniki turbośmigłowe każdy o mocy 1040 KM (780 kW)
Maksymalna prędkość: 460 km/hna poziomie morza
Zasięg bojowy: 370 km
Zasięg do przebazowania: 2200 km z dodatkowym paliwem
Pułap: 9100 m
Prędkość wznoszenia: 15,3 m/s
Rozbieg: 226 m
Długość startu do 15 m: 341 m
Dobieg: 226 m
Długość lądowania z 15 m: 372 m
Uzbrojenie:
Stałe : 4 karabiny maszynowe 7,62 mm
Podwieszane:
- 5 węzłów pod kadłubem i 2 pod skrzydłami,
- na centralnym węźle pod kadłubem można przenosić dodatkowy zbiornik paliwa lub bombę 250 kg,
- na węzłach podskrzydłowych pociski powietrze-powietrze bliskiego zasięgu,
- na 4 węzłach kadłubowych przenoszone są zasobniki niekierowanych pocisków rakietowych.
Dodatkowo w tylnej części kadłuba centralnego jest przestrzeń ładunkowa, gdzie można przewozić 1450 kg ładunku lub nawet zamontować fotele dla pasażerów.
AO-7 z Wildland State Guard na lądowisku polowym...
... oraz podczas lotów ćwiczebnych i patrolowych:
