Wkrótce zakończy się proces formowania eskadr bojowych... mamy też na chwilę obecną odpowiednią liczbę pilotów. Jednak musimy rozpocząć proces szkolenia przyszłych kadr Rodeckich Sił Powietrznych, aby nie powstała "luka pokoleniowa".
O ile szkolenie wstępne możemy prowadzić nawet na cywilnych maszynach (awionetki wszelkiego typu) lub przyjmować do służby ludzi, którzy podstawowe uprawnienia i umiejętności lotnicze posiadają, to musimy zapewnić sobie samolot do szkolenia zaawansowanego, w tym bojowego.
Ponieważ czas nagli to Zakłady Lotnicze RAT zaproponowały samolot FT-8A, który do niedawna był produkowany w Bolivarii i dla Bolivarii. Dokumentacja produkcyjna została przekazana do macierzystego zakłady w Razornie, z chwilą zamknięcia projektu Bolivaria - a więc produkcja może nastąpić bardzo szybko.
Zamówiono więc 18 sztuk samolotów FT-8A czyli samolotów szkolno-bojowych, mogących służyć nie tylko do zaawansowanego szkolenia pilotów samolotów bojowych (w tym w wykorzystaniu uzbrojenia), ale też w razie potrzeby mogą pełnić rolę maszyn bliskiego wsparcia i atakować cele naziemne oraz toczyć walkę powietrzną z mniej wymagającym przeciwnikiem.
Dane taktyczno-techniczne:
Załoga: 2 (w misjach przechwytujących wystarczy 1)
Długość: 11,49 m
Rozpiętość: 9,72 m
Wysokość: 4,76 m
Masa własna: 4900 kg
Masa startowa maksymalna: 9600 kg
Napęd: 2 silniki o ciągu 28 kN
Prędkość maksymalna: 1090 km/h (0,95 Ma)
Prędkość nieprzekraczalna (w nurkowaniu): 1470 km/h
Zasięg: 1925 km
Zasięg do przebazowania: 2550 km
Pułap praktyczny: 13720 m
Prędkość wznoszenia: 112 m/s
Uzbrojenie:
- 3000 kg,
- 7 węzłów podwieszeń (podkadłubowy i po 3 pod każdym skrzydłem),
- pociski powietrze-powietrze bliskiego zasięgu,
- bomby klasyczne i kierowane,
- zasobnik rozpoznawczy lub celowniczy (dla bomb kierowanych).
