Na ten moment pragienmy przedstawić pierwszy model Paniala, będący kontynuacją najbardziej popularnej serii, jaką oferowano wiele lat temu w Suderlandzie. Jest to niezwykle szybki motocykl z silnikiem V4, oferowany jest w trzech wariantach:
1. Paniala classic (na obrazku niżej), klasyczna wersja przeznaczona na drogi, jest ograniczona do uzyskiwania prędkości 175 km/h.
2. Paniala Road Sport, wersja wyposażona w sportowe zawieszenia, bez irtyującego ogranicznika. Niemniej wymaga specjalnych licencji, bo nie jest to maszyna dla zwyczajnego zjadacza chleba.
3. Paniala Racing, model przeznaczony na tory wyscigowe, silnik jest w pełni przeznaczony na użytkowanie na torach wyścigowych. Mapowanie silnika jak i jego moc są do tego odpowiednio zmodyfikowane. Nie jest przeznaczony do użytkowania na drogach publicznych, chyba ze w mikroświecie ktoś organizuje tradycyjne tourist trophy.
Możliwym jest że w przyszłych miesiącach oferta zostanie odpowiednio wzbogacona, niemniej póki co wyłącznie ten jeden motocykl jest w planach wytwarzania. Ze względu na tradycyjny charakter tegoż zakładu, to duża część pracy nie jest zautomatyzowana, co skutkuje, że produkty są wyższej jakości, ale kosztem o wiele dłuższego czasu produkcji.
