Proporzec Gwardii Rodecji.
Zasadniczo są to dwa odrębne elementy, które dopiero w toku dalszego rozwoju Rodeckich Sił Zbrojnych trzeba będzie ujednolicić, choć z racji dużej odległości pomiędzy ziemiami Katechonatu Lisewskiego i Kraju Dehreińskiego – i tak te elementy będą zmuszone działać samodzielnie. Przynajmniej w zakresie sił lądowych bo lotnicze to jeszcze jakoś współpracować będę mogły…
Wielkość lądowych elementów Gwardii Rodecji nie jest duża… jest niewspółmiernie mała do sił Zjednoczonej Floty Rodecji. Tyle, że to flota jest ogromna z racji tego, że dawna Wolna Flota była składnikiem tworzącym Federację Rodecji.
Natomiast siły lądowe są takie jaki być powinny z racji ilości mieszkańców obu tych ziem… na terenie Katechonatu Lisewskiego mieszka 2,6 miliona ludzi, a na terenie Kraju Dehreińskiego 2,2 mln. Formacje lądowe nie będą więc liczyły docelowo więcej niż 30000 żołnierzy (łącznie).
W chwili obecnej Gwardia Rodecji składa się z dowództwa wraz ze sztabem, który jest zlokalizowany w Lisewie (na terenie Kraju Dehreińskiego nie ma jeszcze stosownej infrastruktury) oraz dwóch komponentów:
1/ Na terenie Katechonatu Lisewskiego:
- dowództwo i sztab
- Lisewski Batalion Dowodzenia
- 1 Brygada Pancerna „Razorno”
- 2 Brygada Zmechanizowana „Lisendorff”
- Baza Logistyczna Komponentu (w sile pułku)
2/ Na terenie Kraju Dehreińskiego:
- dowództwo i sztab
- Dehreiński Batalion Dowodzenia
- 3 Samodzielna Brygada Zmechanizowana
- Baza Logistyczna Komponentu (w sile batalionu)
KATECHONAT LISEWSKI
W chwili upadku Republiki Bialeńskiej na terenie ówczesnego Departamentu Lisewkiego funkcjonowała Lisewska Dywizja Zmechanizowana. Był to gwardyjski związek taktyczny (złożony z elementów Gwardii Razorna i Gwardii Lisendorff), stanowiący jednocześnie dywizję rezerwową Bialeńskich Sił Zbrojnych.
Po upadku bialeńskiej państwowości jednostka nie musiała już zachowywać struktur kompatybilnych z SZ RB i nie było ani sensu, ani środków by utrzymywać ją w formie dywizji. Powrócono więc do pierwotnej koncepcji dwóch brygad, bo w takiej formie niegdyś to istniało w czasach dwóch odrębnych lenn (Razorno i Lisendorff).
Przy czym 1 Brygada Pancerna „Razorno” jest formacją ciężką – opartą na czołgach i gąsienicowych bojowych wozach piechoty, a 2 Brygada Zmechanizowana „Lisendorff” jest lekkim związkiem taktycznym opartym na kołowych wozach bojowych.
1 Brygada Pancerna „Razorno”
Brygada jest uderzeniowym związkiem taktycznym – przeznaczonym do działań zaczepnych.
Skład brygady:
- dowództwo i sztab
- batalion dowodzenia
- 3 bataliony pancerne
- batalion logistyczny
- kompania ochrony
- kompania UAV (bezzałogowe statki powietrzne)
- bateria artylerii rakietowej (wyrzutnie na podwoziach samochodów ciężarowych)
- kompania saperów
Każdy batalion pancerny składa się z:
- dowództwa
- kompanii dowodzenia
- 2 kompanii czołgów (czołgi podstawowe)
- 2 kompanii zmechanizowanych (ciężkie gąsienicowe BWP)
- baterii artylerii samobieżnej (armatohaubice samobieżne 155mm)
- kompanii przeciwlotniczej (samobieżne, gąsienicowe zestawy plot)
2 Brygada Zmechanizowana „Lisendorff”
Brygada jest związkiem taktycznym przeznaczonym głównie do obrony granicy Katechonatu Lisewskiego oraz do działań manewrowych.
Skład brygady:
- dowództwo i sztab
- batalion dowodzenia
- 3 bataliony zmechanizowane
- batalion logistyczny
- kompania ochrony
- kompania UAV (bezzałogowe statki powietrzne)
- bateria artylerii rakietowej (wyrzutnie na podwoziach samochodów ciężarowych)
- kompania saperów
Każdy batalion zmechanizowany składa się z:
- dowództwa
- kompanii dowodzenia
- kompanii wozów wsparcia ogniowego (kołowe WWO)
- 3 kompanii zmechanizowanych (kołowe BWP)
- kompanii zmotoryzowanej (samochody terenowe i ciężarowo-terenowe)
- kompanii UGV (bezzałogowe pojazdy kołowe)
KRAJ DEHREIŃSKI
Na terenach obecnie należących do Kraju Dehreińskiego, wcześniej znajdowała się nandyjska strefa okupacyjna, która z czasem została włączona do Nan Di jako autonomiczny region, którym miał zarządzać osobiście Cesarz Piotr Romanow. Z tego powodu zaczęto tam tworzyć siłę zbrojną, która była mocno odmienna od reszty Cesarskiej Armii Nan Di. Procesu formowania nie dokończono, ze względu na „zniknięcie” gospodarza, a potem ze względu na opuszczenie przez Nan Di forum Bastionu i podjęcie współpracy z II FN. Do czasu zastoju w tej materii powstała na tym terenie lokalna samodzielna brygada zmechanizowana, która z chwilą przekazania mi tych terenów na własność pozostała na tym terenie.
3 Samodzielna Brygada Zmechanizowana
Brygada jest przeznaczona do obrony terenu Kraju Dehreińskiego, a racji jego bardzo urozmaiconego terenu (zarówno tereny wyżynne i górskie, jak i „płaskie” tereny wybrzeża ma w swoim składzie elementy zarówno ciężkie, jak i lekkie.
Skład brygady:
- dowództwo i sztab
- batalion dowodzenia
- 3 bataliony zmechanizowane
- batalion pancerny
- batalion logistyczny
- kompania ochrony
- kompania UAV (bezzałogowe statki powietrzne)
- kompania UGV (bezzałogowe, gąsienicowe pojazdy bojowe)
- bateria artylerii rakietowej (wyrzutnie na podwoziach samochodów ciężarowych)
- kompania saperów
Każdy batalion zmechanizowany składa się z:
- dowództwa
- kompanii dowodzenia
- kompanii wozów wsparcia ogniowego (kołowe WWO)
- 3 kompanii zmechanizowanych (kołowe BWP)
- kompanii zmotoryzowanej (samochody terenowe i ciężarowo-terenowe)
- kompanii UGV (bezzałogowe pojazdy kołowe)
Batalion pancerny składa się z:
- dowództwa
- kompanii dowodzenia
- 2 kompanii czołgów (czołgi podstawowe)
- 2 kompanii zmechanizowanych (ciężkie gąsienicowe BWP)
- baterii artylerii samobieżnej (armatohaubice samobieżne 155mm)
- kompanii przeciwlotniczej (samobieżne, gąsienicowe zestawy plot)
SPRZĘT BOJOWY
Po upadku Bialenii gwardia na terenie Półwyspu Lisewskiego musiała sobie radzić sama w oparciu o pozostawione na jej terenie zakłady zbrojeniowe…
W przypadku czołgów to w czasach gdy funkcjonowała Lisewska Dywizja Zmechanizowana – tak samo jak inne rezerwowe dywizje była uzbrojona w starszego typu czołgi typu T-2M1. Wozy te jednak nie spełniały już wymogów nowoczesnego pojazdu bojowego i wymagały pilnej wymiany.
Po upadku Republiki Bialeńskiej na terenie dawnego Departamentu Lisewskiego pozostały Zakłady Zbrojeniowe „Ronon Arms”, Zakłady Lotnicze „Ronon Air Tech” oraz fabryka samochodów „LisTruck”.
„Ronon Arms” był producentem wielu pojazdów dla Sił Zbrojnych Republiki Bialeńskiej*, w tym czołgu podstawowego T-4B1. Pojazd ten był ciągle modernizowany i przed upadkiem RB opracowano już wersje rozwojowe T-4C i T-4D. Na terenie zakładów prace kontynuowano i powstała jeszcze bardziej unowocześniona wersja T-4E. Ten pojazd stał się podstawowym czołgiem w dawnych jednostkach Lisewskiej Dywizji Zmechanizowanej, a potem w powstającej Gwardii Rodecji.
Zgodnie z fabryczną nomenklaturą „Ronon Arms” (stosowaną już po upadku RB) jest on oznaczony MBT M61, ale w Rodecji Gwardia stosuje zwykle nazwę „bialeńską” czyli T-4E.
W związku z tym linie produkcyjne starych T-2B postanowiono zamknąć, ale po analizach potrzeb i stanu posiadania stwierdzono, że ich zmodyfikowane podwozie (bo przecież w czasach bialeńskich opracowana była modernizacja w postaci T-3) może być przydatne do tworzenia innych pojazdów bojowych. W ten sposób zaczęto wytwarzać ciężkie bojowe wozy piechoty oznaczone jako F-5 (IFV M30) oraz przeciwlotnicze zestawy gąsienicowe A-5 (AAS M34).
Stworzono też samobieżną armato-haubicę H-7, która wykorzystywała działo 155 mm produkowane w dawnej RB, ale otrzymała nowe podwozie i nowa wieżę.
Przy okazji zastosowano pełną automatyzację ładowania, co pozwala na szybkie (w ciągu niecałej minuty) oddanie kilku strzałów i zmianę stanowiska.
Wyprodukowano też pewną partię bojowych wozów piechoty F-6 (IFV M36) analogicznych jakie swego czasu RA wytwarzała w niewielkich seriach na eksport.
Podobnie rozwiązano kwestię kołowych pojazdów bojowych – po prostu kontynuowano wytwarzanie standardowego w SZ RB pojazdu CVW-5 – jako C-5 (AVW M23).
Przy czym ze względu na fakt, że tylko jeden zakład RA był dostępny (pozostałe były poza terenem dawnego Departamentu Lisewskiego), brakowało podwykonawców – to o ile podwozie C-5 są identyczne jak dawnego CVW-5 to trzeba się było zadowolić uproszczoną wieżą i mniejszym zestawem uzbrojenia.
Aby zastąpić odmianę wozu wsparcia ogniowego (i pojazdu rozpoznania bojowego) opracowano na bazie projektów eksportowych nowy pojazd oznaczony W-5 (ARV M24) z działem 120 mm (było dawniej stosowane w RB na pojazdach CVT-5A-120).
Kontynuowano produkcję eksportowego pojazdu rozpoznawczego R-4 (ARV M9)…
… pojazdu minoopornego (dla saperów i rozpoznania)…
… oraz opracowano wyrzutnię pocisków rakietowych na bazie dawnej bialeńskiej ciężarówki UVM-3-66.
Zakłady LisTurck dostarczały też dalej samochody terenowe i ciężarowo-terenowe…
Na Półwyspie Lisewskim po upadku Bialenii mocno pracowano nad dronami bojowymi – zarówno aparatami latającymi, jak i pojazdami naziemnymi. Było to związane z konieczności pilnowania granicy przez najazdem wygłodniałych łupieżców z dawnej, upadłej, komunistycznej Dżamahirji.
Pojazdy bezzałogowe były praktyczniejsze, bo nie trzeba było wymieniać kierowców i załóg w terenie, a wystarczyło to robić w bazie gdzie znajdowało się centrum dowodzenia i sterowania.
Przy okazji opracowano całą gamę małych dronów rozpoznawczych – od klasycznych, do mikrodronów mogących być wykorzystywanymi przez pojedynczych żołnierzy.
Oczywiście w obecnej sytuacji w Gwardii Rodecji panuje spory „chaos sprzętowy” – jest to efekt działania bez państwowości oraz połączenia przedtem odrębnych i odległych od siebie elementów.
To wszystko będzie wymagało stosownych zabiegów organizacyjnych i sprzętowych, ale na chwilę obecna zostało to ogarnięte na tyle, że Gwardia Rodecji uzyskała pełna zdolność operacyjną.
____________________________
*) Pojazdy dawnej RB można obejrzeć tutaj: https://bialenia.stempel.org.pl/sily-zb ... mochodowa/ - a tutaj jest produkowana wtedy tam broń: https://bialenia.stempel.org.pl/sily-zb ... rojenia-2/ i umundurowanie: https://bialenia.stempel.org.pl/sily-zb ... mundurowa/
