Bastion Pollin

Marszałku.
Do Cesarskich Sił Powietrznych proponuję dodać również eskadrę szkoleniową oraz specjalną dla VIPów.
Proponuję również utworzenie eskadry z mniejszymi samolotami transportowymi.

Thomas Lisendorff pisze: 29 lis 2023, 22:05 Do Cesarskich Sił Powietrznych proponuję dodać również eskadrę szkoleniową...

Nawet więcej... w organizacji jest przewidziana Cesarska Szkoła Lotnicza (oznaczona jako w fazie organizacji, bo jakoś zabrakło mi czasu by wybrać i pomalować samoloty) na prawach skrzydła lotniczego bo przy tej wielkości lotnictwa to eskadra byłaby za mała do tych celów.

Generalnie planuję szkolenie etapowe:

I. Szkolenie wstępne - tutaj na lekkich samolotach śmigłowych, wzorem reala zwykłe lekkie maszyny cywilne.
II. Szkolenie podstawowe - turbośmigłowe samoloty szkolno-treningowe (jeden klucz z maszynami 2-silnikowymi, ale raczej w tym przypadku coś wzięte z cywila, bo nieopłacalnym jest tworzenie specjalnej maszyny dla wojska).
III. Szkolenie zaawansowane - odrzutowe samoloty szkolno-bojowe dla pilotów maszyn bojowych (ten etap dla pilotów samolotów transportowych realizowany na tych samych maszynach co etap II).
IV. Szkolenie na maszynach docelowych.

Czyli Szkoła miała by cztery eskadry - choć czwarta dość mieszana.

Rozumiem że samoloty szkoleniowe już masz wybrane .

Thomas Lisendorff pisze: 29 lis 2023, 22:29 Rozumiem że samoloty szkoleniowe już masz wybrane .

Częściowo tak... ale muszę to ogarnąć w wolnej chwili.

Rozumiem.
Jeżeli chodzi o samoloty VIP i średnio transportowce , myślałeś już też o jakichś konkretnych maszynach,czy póki co temat na później?

Tak samo ze śmigłowcami.

Thomas Lisendorff pisze: 29 lis 2023, 22:48 Jeżeli chodzi o samoloty VIP i średnio transportowce , myślałeś już też o jakichś konkretnych maszynach,czy póki co temat na później?

Temat na później...

Thomas Lisendorff pisze: 29 lis 2023, 22:48Tak samo ze śmigłowcami.

Śmigłowce poza transportowymi i dyspozycyjnymi (w niewielkiej liczbie w CSP) to będzie domena Lotnictwa Wojsk Lądowych. Planowana jest brygada śmigłowców bojowych w każdym korpusie (poza pierwszym, gdzie będzie nieco inna struktura).

A co z wiroplatami dla MW , typu SAR i ZOP oraz pokładowymi ?
W planach są wyszczególnione śmigłowce czy raczej typ uniwersalny, większy i do SAR i do ZOP?

Thomas Lisendorff pisze: 29 lis 2023, 23:18 A co z wiroplatami dla MW , typu SAR i ZOP oraz pokładowymi ?
W planach są wyszczególnione śmigłowce czy raczej typ uniwersalny, większy i do SAR i do ZOP?

Ale to w Cesarskiej Marynarce Wojennej, a nie w Siłach Powietrznych. Część maszyn pokładowych została przedstawiona przy okazji wprowadzenia do służby okrętu lotniczo-desantowego. Zresztą takie same typy maszyn szturmowych i wielozadaniowych damy do lotnictwa wojsk lądowych... natomiast w Siłach Powietrznych to śmigłowców nie będzie wiele, w zasadzie tylko pewna liczna transportowych i wielozadaniowych jako dyspozycyjne.

Proponuję również pozyskanie kilku samolotów wczesnego ostrzegania dla Cesarskich Sił Powietrznych.

Thomas Lisendorff pisze: 30 lis 2023, 09:18 Proponuję również pozyskanie kilku samolotów wczesnego ostrzegania dla Cesarskich Sił Powietrznych.

Potrzeb mamy wiele... w tym właśnie takie maszyny - tylko na wszystko potrzeba czasu i "mocy przerobowych".

Budowa Bialeńskich Sił Zbrojnych trwała w zasadzie 2 lata (2014-16) trudno byśmy tutaj osiągnęli od razu pożądany poziom Cesarskiej Armii.