Rozwój sieci kolejowej w Rodecji
: 01 gru 2025, 00:00
Szanowny Archoncie.
Jako nowo powołany Kanclerz, postanowiłem od razu wziąć się do pracy. Przedstawiam plan rozwoju sieci kolejowej w Rodecji.
W pierwszej kolejności skupie się na Katechonacie Lisewskim a następnie na Kraju Dehreińskim.
Ostatnią pozycją planu będzie wybór parku maszynowego.
Propozycje nowych lini kolejowych:
1. Lisewo - Dzików - Koga
2. Lisewo - Antonów - Szirów -Krzewrów - Razorno
3. Lisewo - Bruchwedel - Szwemlic - Lisendorff
4. Zatokowo - Pasat.
Tu można się zastanowić ( 2 i 3 pkt) i czy nie lepiej będzie utworzyć jednej lini np. z Lisewa do Szwemlicu,a z tamtąd rozgałęzienie na Razrono i Lisendorff.
W Kraju Dehreińskim, z racji istniejących obecnie tylko dwóch miast powstanie linia Wastokodar - Machnieck.
Dalszy rozwój sieci kolejowej w tym regionie będzie powstawał stopniowo wraz z rozwojem i urbanizacją regionu.
Ostatni pkt planu to park maszynowy. O ile dobrze pamiętam w Bialenii istniały Bialeńskie Linie Kolejowe. Czy coś z parku maszynowego się zachowało?
Jako nowo powołany Kanclerz, postanowiłem od razu wziąć się do pracy. Przedstawiam plan rozwoju sieci kolejowej w Rodecji.
W pierwszej kolejności skupie się na Katechonacie Lisewskim a następnie na Kraju Dehreińskim.
Ostatnią pozycją planu będzie wybór parku maszynowego.
Propozycje nowych lini kolejowych:
1. Lisewo - Dzików - Koga
2. Lisewo - Antonów - Szirów -Krzewrów - Razorno
3. Lisewo - Bruchwedel - Szwemlic - Lisendorff
4. Zatokowo - Pasat.
Tu można się zastanowić ( 2 i 3 pkt) i czy nie lepiej będzie utworzyć jednej lini np. z Lisewa do Szwemlicu,a z tamtąd rozgałęzienie na Razrono i Lisendorff.
W Kraju Dehreińskim, z racji istniejących obecnie tylko dwóch miast powstanie linia Wastokodar - Machnieck.
Dalszy rozwój sieci kolejowej w tym regionie będzie powstawał stopniowo wraz z rozwojem i urbanizacją regionu.
Ostatni pkt planu to park maszynowy. O ile dobrze pamiętam w Bialenii istniały Bialeńskie Linie Kolejowe. Czy coś z parku maszynowego się zachowało?



